“Scale Garage” マッチボックス ’71 ポルシェ 914

上品かつ軽快な魅力がミニカーサイズに凝縮

今回紹介するのは「マッチボックス ’71 ポルシェ 914」。コンパクトなサイズ感と上品なメッキが美しい一台。造形も特徴的で、レトロだけれどどこか未来的な個性を放っています。

実車はどんな車？

ポルシェ914は、「ワーゲン・ポルシェ」という愛称でもよく知られています。フォルクスワーゲンとの共同開発車であるこの車は、エンジンをキャビンとリアタイヤの間に配置したミッドシップレイアウト採用の２シータースポーツカーです。1969年にフランクフルトで開催されたIAA(ドイツ国際モーターショー)でベールを脱ぎ、1970年モデル以降はポルシェの新しいエントリーモデルとなりました。

市場導入時には2種類のエンジンがラインナップ。「914」にはフォルクスワーゲンの1.7L水平対向4気筒エンジン、「914/6」にはポルシェ911Tと同じ2.0L水平対向６気筒エンジンを搭載していました。今回紹介するミニカーのモチーフとなったのは71年式のモデルですが、その後も73年と74年に新しいエンジンがそれぞれ搭載されました。

そのスタイルは当時としても斬新なものでありつつ、立体の重心がボディ中央で安定して構えています。ポルシェと聞いて思い浮かぶ911のリアへ余韻を残していくような流麗さとは全く異なるプロポーションです。

マッチボックスとヨーロッパ車の相性は抜群

マッチボックスは今でこそホットウィールと同様にアメリカのマテル社が所有するミニカーブランドですが、元を辿ればイギリス生まれのリアル路線のミニカーブランドでした。改造車や架空車までなんでもありなお祭り騒ぎのホットウィールとは対象的で、実車に忠実なプロポーションや造形を強みとしています。

古くから欧州車は「素体」の美しさがまず際立っており、派手なカスタムをせずとも浮き上がるオーラを纏っています。この魅力はマッチボックスの表現手法と非常に相性がよく、その場の脇役(主役じゃないのがポイント)になってくれる洗練されたミニカーとなって表されます。それは現在も同様で、ホットウィールと並べると一見地味なくらい、マッチボックスのミニカーは素朴に見えるかもしれません。けれどそのシンプルさの中に、車本来の美しさが宿っているのです。

ミニカーを徹底解説！

全体的にシンプルかつコンパクトな出立ちで、車を大きく見せようという思考ではないことが見て取れます。むしろミニカーサイズがとてもしっくりきて、真ん中のキャビンをつまんでポン、と置いておくのが心地いいくらい。

リアはかなり見応えがあります。特徴的なピラー形状が唯一無二のシルエットを描き、キャビンのすぐ後ろにあるのは小さなエンジンフード。そしてテールライトの細かい印刷や何層にも重なるパーツ分割が非常に立体的かつ精度高く組み合わさり、上質な一つの製品として存在感を放ちます。

サイドビューはこの車の特徴を最も端的に示しています。重心を中央に寄せたコンパクトなボディと、4隅に配置されたタイヤ。そしてシンプルだけれど飽きのこない絶妙なシルエット。この車の魅力が詰まっています。そんな中でも、タイヤのサイズ感は若干誇張されている印象があります。

ショルダーから続いてそのままフロントまで繋がっている特徴的な形状は、ボンネットの傾斜とは別体の飛び出た形として存在感を放ちます。その先端部はウインカーの役割を果たし、実車にはオレンジ色のレンズがはまっています。ヘッドライトはリトラクタブルライトとなっており、ミニカーではモールド(スジ彫り)表現で分割線が表現されています。

メッキの美しいフロントバンパーは、別体として後付けされたようなものではなく、初めからボディの一部に組み込まれたようなシームレスな印象。一連の流れの中にある素材感の対比が映えています。

ウインドウには「PORSCHE」のレターロゴが。暗いカラーリングのキャビン部分にコントラストが加わり、一気に引き締まります。

インテリアはバンパーと一体整形と思われるパーツで、メッキ仕様となっています。実車ではありえないカラーリングですが、キャビンパーツのダークグレーで緩和されています。暗い中から覗くキラっとした上品な輝きは、ミニカーだからこその魅力だと感じます。

マッチボックスやホットウィールによく見られる表現手法の一つがこちら。1つのパーツで2つ以上の素材感を表すというもの。このミニカーではフロントガラスからピラー、リアウインドウ、そしてエンジンフードのメッシュグリルまで、ダークグレーの透明樹脂パーツで成形されています。しかし実車では当然、ピラーやルーフは透明ではありません。そこで活躍するのが素材の表面に細かい凹凸を施す「シボ加工」です。これにより光の均一な反射や透過を防ぐことができ、透明なパーツの一部が黒い別パーツのように見えてくるわけです。ルーフやピラー、メッシュ部分のみにシボ加工をすることで、ブラックアウトされた1つのキャビンエリアに異なる素材を感じることができます。なお、フロントの窓枠はボディ色をクリアパーツの上から塗装することで、繊細なオープンカーのピラーが表現されています。

小さくても精度抜群のリア周り。艶やかなボディに組み込まれた樹脂部品の工業的な雰囲気と、メッキの輝きが楽しめます。ライトのレンズ類や「914」のレターの鮮明な印刷も見応えがありますが、さらに驚いたのがキーホールまで立体造形の上にシルバー塗装されていること。こういったほんのわずかなディテールが、引きで見た時の印象をも決定づけています。

筆者としては、先述の特徴的なリアのシルエットやクリアパーツの素材感表現の違い、繊細な印刷などが全て楽しめるこの辺りの画角がとても気に入っています。

シャーシをよく見ると、「VW-Porsche」の表記が。当時の共同開発案系が窺えます。

パッケージもミニカーの大きな楽しみの一つ。何を隠そう、筆者はこのパッケージにあるレンダリングのメッキ表現に惹かれて買ってしまったのです。メーカーロゴをライセンス表記の一部としてだけでなく、しっかりとパッケージデザインの一部として用いているのも素敵。ミニカーの世界にも、「パケ買い」が存在するものです・・・。

今回紹介したモデルは、シンプルかつ個性的な「素の良さ」が上品に手のひらサイズに収まる一台でした。マッチボックスらしい実車に即したスタイリングは、914が持つ上質かつ軽快な印象をダイレクトに表現しています。赤いボディとメッキパーツの華やかさと、それを引き締めるブラックのカラーバランスも魅力的。モノとしての美しさに浸れるこのモデルを、ぜひ皆さんにも楽しんでいただけましたら幸いです。

最後までお読みいただき、ありがとうございました！

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